تطبيق استشعار درجة الحرارة المضخة على مضخات مختلفة في المصب

لماذا تحتاج المضخات إلى أجهزة استشعار درجة الحرارة للمراقبة

أثناء تشغيل المضخة، الاحتكاك الميكانيكي، ودرجة حرارة الوسائط، وفشل الختم، وتآكل المحامل، والحمل الزائد المحرك كلها تولد ارتفاعات درجات الحرارة غير طبيعية. تعتبر أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على مضخة المراقبة عناصر الاستشعار الأساسية في أنظمة مراقبة حالة المضخة وحمايتها ، مما يتيح الإنذار المبكر قبل تصعيد الأخطاء إلى أضرار كارثية لتمكين التحول من الصيانة التفاعلية إلى الصيانة التنبؤية.

بناء على بيانات الصناعة ، هناك حوالي 30-40٪ من فشل المضخة مرتبطة مباشرة بدرجة الحرارة مثل التسخين الزائد للمحامل ، واستنزاف الختم ، وتجويف الوسائط ، إلخ ، ويمكن لأجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على مراقبة المضخة تقليل وقت التوقف غير المخطط له بأكثر من 50٪.

أنواع المضخات وأجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة

1. مضخات الطرد المركزي

المضخات الطرد المركزي هي نوع المضخة الأكثر انتشارًا في التطبيقات اللاحقة. يتم تثبيت أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة في المقام الأول في كل من منازل المحامل والختم الميكانيكي ، ومراقبة ارتفاع درجة حرارة محامل بابيت ، وعتبة الإنذار عادة ما تكون 80 درجة مئوية ، والإغلاق 90 درجة مئوية ودرجة حرارة وجه الختم لمنع فشل الختم الجاف.

في مضخات مياه تغذية درجات الحرارة العالية مثل مضخات مياه تغذية غلايات محطات الطاقة بدرجات حرارة الوسائط 150-230 درجة مئوية ، تشارك أجهزة استشعار درجة حرارة مدخل ومخرج الغلاف المطبقة على المضخة أيضًا في الحد الأدنى من التحكم المستمر في تدفق MCSF المستمر ، مما يمنع الوميض الوسائط في ظروف تدفق من

2. مضخات الضغط العالي متعددة المراحل

المضخات متعددة المراحل تواجه مخاطر حرارية في كل حلقة ختم بين المراحل وقرص التوازن. سيتم نشر أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة لنقطة المراقبة ، ومحامل الدفع ، والمحامل الشعاعية ، وغرفة القرص التوازني ومخرج مياه التبريد.

3. مضخات المسمار

بطانات المطاط الثابتة لمضخة المسمار حساسة للغاية لدرجة الحرارة ، وتسبب الحرارة المفرطة في توسع المطاط وتآكل ، في حين تزيد درجة الحرارة المنخفضة من لزجة الوسائط إلى ما وراء حدود عزم الدوران. يجب على أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة مراقبة درجة حرارة الوسائط ودرجة حرارة سطح الثابت في وقت واحد ، وتشكيل حلقة التحكم في قفل عزم الدوران اللزوجة لدرجة الحرارة.

ظروف مضخة المسمار للاسترداد الحراري هي درجة حرارة الوسط 80-180 درجة مئوية ، والتي تتطلب أجهزة استشعار درجة حرارة عالية تطبق على المضخة لمراقبتها.

4. مضخات الحجاب الحاجز

مراقبة درجة الحرارة في مضخات الحجاب الحاجز تركز على غرفة الزيت الهيدروليكية وجسم الحجاب الحاجز. درجة حرارة الزيت الهيدروليكي المفرطة تسرع شيخوخة الحجاب الحاجز مثل انخفاض عمر الخدمة بنسبة 50٪ فوق 60 درجة مئوية ، في حين أن درجة الحرارة المنخفضة تزيد من لزوجة الزيت وتسبب تردد ضرب غير مستقر. عادة ما يتم إدراج أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة على جدار غرفة الزيت الهيدروليكي.

مضخات غواصة 5.

يتم غمر محركات المضخة الغارقة في وسائل الإعلام مع تبديد الحرارة المحدود ، مما يجعل مراقبة درجة حرارة التلف مهمة. عادة ما يستخدم مخطط المراقبة الثلاثية ثلاثة أجهزة استشعار درجة الحرارة المدمجة المطبقة على المضخة لمراقبة ، أجهزة استشعار درجة حرارة غرفة المحرك المطبقة على المضخة ، أجهزة استشعار درجة حرارة غرفة الزيت الختم المطبقة على المضخة.

6. مضخات محرك مغناطيسي

الخطر الحرج في مضخات الدفع المغناطيسي هو التدفئة الاحتكاكية بين الدوار المغناطيسي الداخلي وقشرة الاحتواء ، في حالة أي تحت التشغيل الجاف أو التدفق غير الكافي ، يمكن أن ترتفع درجة حرارة القشرة فوق 300 درجة مئوية في غضون ثوان ، مما يسبب إزالة المغناطيس وتمزق القشرة. يتم تثبيت أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة مباشرة على خارج قشرة الاحتواء ، والمشاركة في الحد الأدنى من الحماية من التدفق.

7. مضخات المحركات المعلبة

مضخة المحرك المعلبة تفصل الثقين والدوار فقط عن طريق أنبوب احتواء رقيق غير مغناطيسي ، مع تدفق الوسائط المضخة مباشرة من خلال فجوة هواء المحرك كسائل تبريد. يمكن لأجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على مضخات المحركات المعلبة مراقبة درجة حرارة لف ستاتور ودرجة حرارة مدخل ومخرج سائل التبريد ودرجة حرارة تحمل الدفع المحوري.

المضخات الأولية النووية ، ومضخات سوائل التبريد للمفاعلات ، تمثل التطبيق القصوى لمضخات المحركات المعلبة ، حيث يجب أن تلبي أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة درجة السلامة النووية من فئة 1E ، وعمر تصميم 40 إلى 60 عامًا ، وتتحمل الإشعاع وبيئات درجات الحرارة العالية والضغط.

تعتبر مضخات محطات الطاقة النووية من أهم المعدات الدوارة في أي منشأة نووية ، وتعمل في ظروف أكثر صرامة بكثير من المضخات الصناعية التقليدية مثل درجات الحرارة العالية والضغط العالي والإشعاع المكثف والحمل الزلزالي درجة SSE وعمر التصميم الخالي من الصيانة من 40 إلى 60 عامًا. أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على هذه المضخات لا تخدم فقط مراقبة الحالة بل تشارك أيضًا مباشرة في منطق قفل نظام حماية المفاعل.

مبدأ السلامة النووية هو عدم وجود فشل واحد في أجهزة استشعار درجة حرارة المضخة النووية يؤدي إلى فقدان وظيفة السلامة. وبالتالي، تستخدم جميع أجهزة استشعار درجة الحرارة من درجة السلامة المطبقة على المضخة تصميم زائد ووضع آمن من الفشل.

تستخدم أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة النووية كجهاز عصبي محيطي لبنية السلامة النووية ، وهي تراقب صحة المعدات وتقود مباشرة رحلة المفاعل وتشغيل ميزات السلامة الهندسية. تتطلب محطة نووية مزدوجة 300-600 أجهزة استشعار درجة الحرارة تطبق فقط على المضخة وحدها ، تقريبا نصفها من درجة السلامة النووية من الفئة 1E ، وتتطلب مقاومة الإشعاع ، وتأهيل الزلزال ، وعمر التصميم 60 عامًا ، والتتبع الكامل. بالنسبة لأجهزة استشعار درجة الحرارة الصينية المطبقة على مصنعي المضخات ، تمثل أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على المضخة النووية القمة التقنية لقياس درجة الحرارة الصناعية ، وجودة درجة الطيران هي الأساس ، ولكن مؤهل درجة السلامة النووية هو تذكرة الدخول.

ملخص

تطورت تطبيقات أجهزة استشعار درجة الحرارة في المضخات اللاحقة من حماية بسيطة "رحلة زيادة درجة الحرارة" إلى "نظام استشعار درجة الحرارة متعدد الأبعاد" يغطي المحامل والختم والوسائط والمحركات ودوائر التبريد. مع نضج الحوسبة الحافة لإنترنت الأشياء والنماذج التنبؤية للذكاء الاصطناعي ، أصبحت أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على بيانات المضخة المحرك الأساسي للانتقال في صناعة المضخات من "الصيانة القائمة على الوقت" إلى "الصيانة التنبؤية" ، وتعتبر كل درجة من تغير درجة الحرارة إشارة مبكرة إلى حالة

تدمج محطات المضخة الحديثة أجهزة استشعار درجة الحرارة المطبقة على بيانات المضخة في أنظمة SCADA و DCS و PLC ، مما يشكل بنية حماية طبقات.