Aplicación de sensores de temperatura en bombas centrífugas
Por qué las bombas centrífugas necesitan monitoreo del sensor de temperatura
El problema principal es que las fallas de las bombas centrífugas causan más del 35% de tiempo de inactividad no planificado en los productos petroquímicos; El sobrecalentamiento de los rodamientos representa el 21% de las fallas.
El valor del monitoreo de los sensores de temperatura es que la advertencia temprana de 72 horas evita tiempos de inactividad no planificados; Cada interrupción crítica de la bomba centrífuga cuesta cientos de miles a millones de dólares por día.
Hay cuatro puntos clave de monitoreo que son la temperatura del rodamiento, la temperatura del sello, la temperatura de la carcasa y la temperatura del bobinado del motor.
Mecanismos de falla térmica de bombas centrífugas
1.Bearing falla térmica
El rodamiento es el punto de medición de mayor prioridad para el monitoreo de la temperatura en bombas centrífugas, ya que las fallas de rodamientos representan el 21% de las fallas de la bomba, y los sensores de temperatura monitorearán el parámetro de temperatura en las primeras etapas de falla.
2. falla térmica del sello mecánico
El sensor de temperatura monitorizará el umbral de temperatura de falla de los sellos mecánicos, que es crucial y más sutil.
Las bombas de alta temperatura deben estar equipadas con sensores de temperatura Pt100 en el circuito de líquido de lavado de sellado para controlar la diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del líquido de lavado. Un aumento en la diferencia de temperatura indica que la cara extrema de sellado se está calentando más intensamente, lo que es una señal temprana de que el sello está a punto de fallar. Los sistemas de sellado frontal de doble extremo deben estar equipados con sensores de temperatura de la cámara de sellado.
3 Expansión térmica y flujo mínimo
El monitoreo del sensor de temperatura puede servir como criterio redundante para la protección del flujo pequeño, cuando la temperatura de salida es más de 15 °C superior a la temperatura de entrada, se debe implementar una reducción forzada de carga o apagado.
Resumen
El sensor de temperatura es la señal medible más temprana de falla de rodamiento, sellado y rotor.
El valor del monitoreo del sensor de temperatura no radica en "conocer la temperatura actual", sino en "predecir lo que se convertirá", de la alarma pasiva a la predicción proactiva, esta es la base técnica del cambio del mantenimiento programado al predictivo.
Aplicación de transmisores de alta temperatura y humedad en bombas industriales
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