平常我们见到几率的汽车就是家用轿车了，在技术比较成熟的今天，家用轿车故障率已经很低很低，但是很多家用轿车都是几万十几万公里就被主人换掉了。反观如老牛的卡车，跑个几十万公里上百万公里都不在话下，可是故障率相比家用轿车就要高出不少。今天我们分享卡车冷却液温度传感器的故障及检修指南。

冷却液温度传感器，通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度。用于冷起动、风扇控制、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油量、喷油提前角、功率保护等。

尤其在炎热的夏季，卡车的冷却液温度传感器经常会罢工，下满我们就说说冷却液温度传感器的检修。

(1)外线路检查。用万用表的电阻挡，分别测量1#端子与A58#端子、2#端子与A41#端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障。

(2)传感器电压值测量。关闭点火开关，拔下水温传感器插头，点火开关ON，测量线束侧1#、2#端子之间的电压应为5V。

(3)传感器电阻值测量。将水温传感器的工作部分放入水中进行加热，测量两端子之间的电阻值是否符合规定值，否则应更换传感器。

(4)数据流检测。读取发动机系统数据流，涉及到水温的数据流有2个：“水温传感器输出的电压值”、“发动机冷却水温”。

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